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全长60多公里的香炉山隧洞是滇中引水工程的难中之难,为了提高掘进速度,建设团队采用“弘毅号”TBM掘进。“弘毅号”总重超过2100吨,即便拆卸成零件分别运输,最重的单个部件也超过150吨。“地下斜井坡度大,那么重的零件如果不能及时刹车,会像一枚重量级炸弹一样冲到井下,后果不堪设想!”水电十四局大理一标二段生产副经理毛伟说,项目部先用水泥进行模拟测试,模型重量从70吨逐渐增至160吨,一台前车提供动力,而控制刹车的车辆则从3台逐渐加到5台;为了进一步增加地面摩擦力,还要再次浇筑一层混凝土,在混凝土路面刻槽;正式运输前,还要用喷灯烘干路面,避免打滑。菲律宾工签没有降(工签降签详解)

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在从事考古的过程中,年轻人学到了知识,收获了成长。从与农民同吃同住、调研当地土质状况,到建模、拍照、绘图、写报告,再到下工地、租车、找快递……考古,可谓磨砺青春的第一线。扎根中国大地,了解国情民情,锤炼意志品质,年轻的考古人在实际工作中,展现出当代中国青年奋发有为的精神风貌。《菲律宾工签没有降(工签降签详解)》

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